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德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項

  • 更新時間:  2024-10-27
  • 產品型號:  DSNU-50-40-P-A
  • 簡單描述
  • 德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項
    氣缸即使因為頻繁沖洗而造成沒有潤滑或潤滑不充分,使用壽命也很長。
    波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。
    波紋管保護套是種無泄漏系統。為防止吸入異種介質,必須通過連接部分的壓力補償孔[1]進行進氣和排氣。
詳細介紹
品牌其他品牌應用領域環保,化工,電子,電氣

德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項

基本信息:
符合標準 本產品基于 ISO 15552 (之前也稱為 VDMA 24562, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
安全功能 剎停運動
安全性能等 (PL) 停止、夾持、阻停運動/類別 1, 安全性能等 c
認證 德國技術監督委員會 (TÜV)
證書簽發機構 德國技術監督委員會 (TÜV) CA 697
剎車通常用于動態剎停運動或防止不同長度的圓形活塞桿在任意位置進行運動。
帶剎車的雙作用氣缸 DFLC/G 可以剎停或夾緊活塞桿。
在夾緊時,活塞桿被牢牢鎖止,外部作用力不能產生任何的相對運動。
可在行程中的任意位置鎖止活塞桿,可以是終端位置或中間位置。
萬發生壓力故障時,可提供保護;也可用于中間位置停頓,用于過程操作。
• 剎車接通氣源,就解除夾緊力
• 靜態夾緊力可高達17000 N
• 帶剎車的氣缸符合 ISO 15552 (之前為 VDMA 24562, ISO 6431,NF E49 003.1, UNI 10290)

注意事項:
表中所示夾緊力以靜態負載為參考系。若超出該值,可能會發生滑脫。
如果要避免發生滑脫,則工作中產生的動態力不得超出靜態夾持力。
可變負載作用于活塞桿時,在夾緊狀態時,剎車無回轉間隙。
有側向負載和*力矩作用于活塞桿時會損害功能(確保活塞桿上的負載僅以運動方向發生作用。)
活塞桿上的力處于平衡時才能解除剎車。否則,活塞桿的突然運動會造成事故風險。
即使關斷兩端的氣源(例如,借助三位五通閥)也不能提供任何安全性。

產品型號:
196012 雙作用氣缸      DSNU-63-50-P-A
196013 雙作用氣缸      DSNU-63-80-P-A
196014 雙作用氣缸      DSNU-63-100-P-A
196015 雙作用氣缸      DSNU-63-125-P-A
196016 雙作用氣缸      DSNU-63-160-P-A
196017 雙作用氣缸      DSNU-63-200-P-A
196018 雙作用氣缸      DSNU-63-250-P-A

德國festo圓形氣缸,費斯托說明事項


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