雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活

優勢:

可以在活塞的兩個面上施力以控制其主動運動可以雙向作用的氣缸叫雙作用的。 典型的如蒸汽火車頭的驅動氣缸，在兩個方向上都可以進氣對外輸出力。 現代的內燃機的氣缸都是單作用的，因為只有活塞頂部安裝了進排氣系統。在活塞上行的時候是無法對外輸出的。 看起來雙作用似乎更加節約空間和結構材料，但實際上并不這樣。因為它必須保持活塞桿和氣缸的平行，這導致結構異常龐大和復雜。所以蒸汽機時代過去之后動力裝置上再也不使用這種機構了。 對于致動器上，雙向作用可以在兩個方向上施力，可以推也可以拉，這有現實的好處。比如現代的液壓機上的主油缸，一般都是雙向的，同時回程活塞截面因為被活塞桿占據一定面積，導致輸出力比活塞頂部輸出時小，這也帶來一定好處：回程速度大大加快。

易清洗結構，耐腐蝕性能佳 可選擇非潤滑密封，使用壽命長 軸承蓋使活塞桿刮片能方便的更換 模塊化氣缸裝配，

派生型眾多 尺寸基本上符合ISO 6432標準 基本型產品CRDSNU：刮片環和潤滑油獲得FDA認證

S2 雙端活塞桿 用于推進時兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊

S6 耐高溫密封件 最高耐受 120°C

S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個行程范圍內衣恒定、無抖動、無爬動的速度實現慢速行程運動。

密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）

ZBH-12 定位套

ADN-50-25-I-P-A  緊湊型氣缸

導向桿氣缸DFM-16-80-P-A-GF(170838)-FESTO 1個

PAN-10X1,5-BL 

電磁閥MFH-3-1/4-S  

電磁閥 MFH-5/3G-1/4-B 24VDC  

HE-3/8-D-MIDI 開關閥 

MN1H-2-1-MS FESTO  電磁閥

EV-15/40-4  13289 膜片式夾緊氣缸

氣缸維修包   DNC- 40- PPVA  

4080492   CPX-E-16DI 數字量輸入模塊 

4080496  CPX-E-PB 總線模塊   

電磁閥 VMPA1-M1H-M-PI 533342

電磁閥 JMFH-5/2-D-1-S-C   24V 

電磁閥 VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7  575254

電磁閥JMFH-5/2-D-3-C

雙作用FESTO圓形氣缸配置靈活