FESTO單向節(jié)流閥/費斯托常見類型197577
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用導式減壓閥。導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部導式減壓閥。 圖14—2所示為內部導式減壓閥的結構圖，與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。200X減壓閥，是種利用介質自身能量來調節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過調節(jié)閥減壓導閥,即可調節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進口壓力、進口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設定植上，并可根據需要調節(jié)設定值達到減壓的目的。
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥是用來控制流體方向的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；通常用于機械控制和工業(yè)閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。工作原理電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來擋住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。 FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥從原理上分為三大類：1、直動式電磁閥：原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑般不超過25mm。 2、分步直動式電磁閥：原理：它是種直動和導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥具有安裝拆卸方便、連接緊固、有利于防火、防爆和耐壓能力高、密封良好等優(yōu)點，是電站、煉油、化工裝置和儀表測量管路中的種連接方式的閥門。針型閥的密封性良好，使用壽命長，即使密封面損壞后，也只需要更換易損零件，即可繼續(xù)使用。安裝針型閥時應使介質的流向與閥體上的箭頭方向*。手動截止閥、球閥可安裝在管路的任何位置上。針型閥是種可以調整的閥門用途較廣，比如火焰切割用的割距，調整火焰溫度的旋鈕就是針型閥，儀表針型閥是儀表測量管路系統(tǒng)中重要組成部分，主要有截止閥和球閥，其功用是作開啟或切斷管道通路用。任何閥門的作用都是為了切斷流體. 根據閥芯的不同,可以分為截止閥,閘板閥,旋塞閥,球閥,碟形閥,針型閥等等. 針型閥的閥芯就是個很尖的圓錐體,好象針樣插入閥座,由此得名. 針型閥形比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力,密封好,所以般用于較小流量,較高壓力的氣體或者液體介質的密封.
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥以旋轉氣缸為動力實現迅速打開，用西門子定位器按控制信號自動調節(jié)開度大小，實現調節(jié)功能。主要在粉料、晶粒料、小顆粒料的流量輸送控制系統(tǒng)中起開關流量調節(jié)作用，它通常與截止閥串聯配套使用。PFV系列氣動流量控制閥配備旋轉氣缸、西門子定位器為控制驅動裝置，從而實現了閥門的開關控制，是調節(jié)流量大小的理想設備。 適用于粉體物料卸料,如生料、水泥等粉狀物料儲庫、卸料倉、自卸船等和控制卸料的場所.可以地控制調節(jié)物料流動,密封,計量范圍達0%-100%. 產品特性： 1.本產品具有開啟關閉靈活，不易卡死；密封嚴密無泄漏，閥芯閥座不易沖蝕；較高的耐磨性和抗高溫能力；控制精度高、噪音低、振動小等特點。采用特殊耐磨材料制作的喂料輥,使用壽命是般閥門的2倍以上。 2.旋轉氣缸為原裝KINETROL旋轉氣缸；油水分離器為原裝AirTAC；定位器采用原裝SIEMENS SIPART　SP2，由4～20mA信號控制能實現迅速快開，流量調節(jié)精度高，離散PID控制,2秒快速關斷。喂料輥速度調節(jié)范圍大,0-400S。 3.PFV系列氣動流量控制閥外形美觀、結構緊湊、體積小、重量輕、動作靈敏、無卡阻，安裝使用不受角度限制。
FESTO單向節(jié)流閥/費斯托常見類型197577
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥工作分類：由于我國燃料結構的調整，氣體燃料的比重不斷上升，燃氣電磁閥需求也不斷增長。燃氣有天然氣、工業(yè)煤氣、城市煤氣、液化石油氣等好多種，所含雜質及腐蝕情況各異，對閥的要求也不樣。而且， 壓力等差別很大，壓縮天燃氣高達 21～25Mpa，而燃氣具壓力又低2Kpa。我國都分別已有成熟產品。值得提的是雙燃料機動車在我國隨環(huán)保法規(guī)的健全而不斷推廣，數十個城市已改裝了數萬輛汽車，現在還多是選用成套進口的燃供裝置，其中的電磁閥也隨著配套進口。實際上這些電磁閥也并非國外電磁閥公司，測試結果并不全部符合我國燃氣有關技術標準。FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥水就分為自來水、工業(yè)純水、工業(yè)廢水、灌溉水、海水等多種類別，其腐蝕，潔凈程度各異，應分別選用不同的電磁閥。自來水閥雖然zui普通，但用途不同對閥門的要求卻不樣。消防用電磁閥，動作可靠性關重要，萬失靈后果不堪設想。即使普通手動閥門長期不啟閉，也很難快速打開。近年高層建筑如雨后春筍，我國消防電磁閥技術也隨之成熟。自來水廠需將電磁閥用于倒虹吸管路，這種電磁閥但要在壓力狀態(tài)，還要在真空狀態(tài)下可靠工作，不能有內漏，而且在水的潔凈度不高的狀況下，仍應動作靈活。另外噴灌電磁閥也隨我國農業(yè)和園林業(yè)的發(fā)展而逐步得到應用。
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥產品代號: 529421減壓閥 4 bar 的zui大輸出壓力, 帶壓力表, 減壓閥調節(jié)頭可鎖定, 氣流方向: 從左到右. 模塊化，大流量：MS 系列模塊化空氣處理單元采用設計，包含了空氣預處理的各種常用功能。由于具有各種派生型號，因此能滿足各種控制要求。供貨時可以是獨立的元件也可以是組合好的單元。FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥特點:- 模塊化設計結構- 14 種不同的功能模塊，以及各種派生型號- 所有派生型號都具有 2 種尺寸： MS4 （40 mm間距）和MS6 （62 mm 間距）.- 除此之外, 規(guī)格為MS12 （124 mm）的空氣預處理單元還可被作為集中式或分散式空氣預處理部件使用,并且產品范圍覆蓋了所有常用的功能。- 氣流方向從左到右或從右到左（Z型）德國FESTO減壓閥好處:- 由于采用了計算機輔助的配置系統(tǒng)，因此可配置出符合客戶個別要求的方案- 經濟實用，流量大，結構緊湊- 具有大流量特性的MS12 系列空氣預處理單元能滿足大容積的要求并可適合集中式或分散式空氣處理方式。-結構簡單，安裝快捷: 產品可根據需要進行組合而且易于裝配。
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。縱觀國內外電磁閥，到目前為止，從動作方式上可分為三大類即：直動式、反沖式、導式，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；導式又可分為：導式膜片電磁閥、導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，直動式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。
FESTO節(jié)流閥及單向節(jié)流閥活塞桿端部的拉鉤間有空行程s1，實現空程快速趨近，然后再帶動液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實現慢進。返程時也是走空行程s1，再與液壓活塞起運動，通過單向閥，實現快退。 表42.2-3氣-液阻尼缸調速特性及應用 調速方式 結構示意圖 特性曲線 作用原理 應用 雙向節(jié)流調速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設可調式節(jié)流閥，使活塞往復運動的速度可調并相同適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm） 單向節(jié)流調速將單向閥和節(jié)流閥并聯在調速油路中。活塞向右運動時，單向閥關閉，節(jié)流慢進；活塞向左運動時，單向閥打開，不經節(jié)流快退。適用于空行程較短而工作行程較長的場合 快速趨近單 向節(jié)流調速將液壓缸的?點與α點用管路相通，活塞開始向右運動時，右腔油經由fgea回路直接流入α端實現快速趨近，當活塞移過?點，油只能經節(jié)流閥流入α端，實現慢進，活塞向左運動時，單向閥打開，實現快退。由于快速趨近，節(jié)省了空程時間，提高了勞動率。